参谋长将目光转向王学新，那意思很明显，就是询问完县机场是否有能力为运输队提供空中掩护。

没等王学新回答，首长就皱着眉说：“用航空队掩护不现实！距离完县机场两百五十多公里，虽说在我们飞机的作战半径内，但鬼是攻我军是守，再多的飞机也守不过来嘛！”

“只有一条公路从龙吕梁山”也是一难。

战略上总是有“攻大于守”的原则，空战就更是如此。

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因为天空是立的，这里没有战壕、没有铁丝网，更无法构筑起碉堡，敌人有可能从任何一個方向切战场，而且反应时往往就只有几分钟，稍不留神敌机就已经将炸弹投到地面队上一拍走人了。

如果剩余的燃油只够巡航十几分钟就必须返回，那还有什么意义？

不想首长却摇了摇，说：“我这些工厂的位置的梳理了一遍，适合下手的还有两个纺织厂，但这两个纺织厂加起来还没有江阜一个大，另外压缩饼厂就只有这一个！我们可能别无选择喔！”

因为这个原因，鬼几乎不需要侦察，只需要飞机沿着公路一飞，然后再守着龙轰炸就成了，八路军的运输队怎么也回不去。

“距离鬼机场近”还是一难。

一时总陷了沉默，几个人都盯着地图上的江阜愁眉不展，就连王学新也是如此。

王学新一听首长这话，就知首长对空战也有研究了。

空战主要分为两模式：

还能起到保护作用？

如果分批前往目的地巡航，单次只有个位数的战机，这数量能与敌机而且还是悍的“零战”匹敌？

所以这肯定是行不通的。

如果要守，而且还是守两百多公里外的公路，飞机飞到目的地时燃油就已经到了耗尽的边缘了，还能在公路上空巡航多久？

过了好半晌，参谋长才说了一声：“如果江阜有困难，那我们就想想别的地方吧？其它地方多抢几个，也能把这损失补回来！”

一是为保护我方地面目标而尽可能阻止敌人飞机靠近，简而言之就是“守”。

到时只怕牺牲的人和资都要比缴获的多得多。

鬼飞机炸弹丢完了上回去装弹,来来回回的轰炸,八路军车队要付多大的伤亡才能运几台机来？

二是掩护我轰炸机敌空域轰炸敌人目标，可以说是“攻”。

敌人的工厂多是好事，但工厂多就意味着需要的汽车、骡车、车也多，到时长长的在公路上排成一串，不造成通堵就算好了，还想躲过敌人飞机的拦截？

首长说的没错，作战半径三百多公里，并不意味着三百公里范围内的仗都可以打。

王学新只是在大方向上想着再发起一个“百团大战”乘机缴一批机过来，却没想到这么细的问题。

何况这其中还有另一个更严重的问题……

那么多厂”又是一难。