一是因为不知这玩意准不准，也就是能不能像王学新希望的那样，改变轨迹追着目标走。

只见x1一个拐弯，然后“轰”的一声就准的命中了“火”将它在空中炸成了碎片。

甚至这近炸引信在某条件下，把自己的飞机当目标呢？

“你不需要知那么多！”王学新回答：“就是让这炸弹能在距离敌人最近距离爆炸的引信！”

然后武国智就迫不及待的想试试。

麻烦的是没有目标……

总不能让一架“霍克81”在前飞，后一架“霍克81”挂着x1把前那架打下来吧！

此时的武国智可以说乐开了，他连双手都不知该往哪里放，手舞足蹈的说：“这不算啥，不算啥！三百米的程，还有7.5米的杀伤半径……另外还有那……”

这些倒是不麻烦。

“对，就是近炸引信！”武国智一愣之后就问了声：“近炸引信是啥？”

为了安全考虑，试是在白天行的。

而保持机稳定并打开弹舱发导弹这段时间（此时因为打开弹舱连隐形都不到），就几乎成了对手甚至是三代机绝佳的目标。

题外话不多说。

第一次试就很成功，武国智驾驶着战机追着“火”飞行了一段距离，然后特意将战机压到“火”下方，发x1后才指向“火”。

为了能让它完的成为靶机被近炸引信捕捉到，和志民还将这靶机的表面覆上了铁……总重量不会超标，因为机内没有装药，800公斤的装药没了只是换成铁，这不仅没超重还存在机太轻的问题，最后还不得不在机加装了一些黄土。

这如果对于现代战机来说或许还有困难，因为现代战机绝对多数都是有助力。

则掉弹舱的导弹很可能会撞到自机。

“近炸引信！”

这时代因为成本和技术的问题助力较少，因此只需要机械应就能到，然后再转化为电信号给x1发送指令。

首先就是要在战机上安装一应设备，它能较确的应到飞行员的动作甚至是幅度。

其次就是要在挂架上装一个卷着铜线的筒。

“对对对！”武国智傻笑着：“这不就成了吗？鬼没跑了啊！两百米外咱们机枪打不中，要是一炸就是7.5米的半径，也就是没直接命中也能把它打下来，那不就是在咱们飞机上装一门炮吗？”

但如果没有目标行试飞和试又没有太大的意义。

这不确定因素都会让“霍克81”于危险之中。

另一个，则是如果没有目标……这近炸引信一直不炸呢？

试当然要试，毕竟之前都是在陆地上试验从没挂载在飞机上试过。

不过这试起来还没那么快，甚至还比想像中的麻烦。

最后没办法了，只能用一枚不装药的“火”当靶机。

王学新不由一愣，这话说的还真对，差不多就是把炮带到空中了。